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编辑|潇湘十二楼
2025年6月25日，欧盟驻华大使托莱多向中方递交了一份被外媒称为“最后通牒”的文件，要求中国30天内解除稀土出口管制，否则将取消包括欧盟委员会主席冯德莱恩7月访华在内的所有高层会晤。
托莱多公开宣称欧洲汽车、风电等行业因稀土短缺已“没米下锅”，企业陷入“非常、非常严重”的困境。
然而欧盟的傲慢撞上了中国的铁壁，通牒发出仅24小时，中国工信部下达密令，全国稀土核心技术骨干护照统一收缴，37项稀土提纯专利被纳入“技术防火墙”。
与此同时，德国大众生产线因缺稀土磁体彻底瘫痪，法国赛峰军工导弹零件断供，西方工业命脉被精准掐断。
三道原则终结欧洲霸权迷梦
王毅在6月25日集体会见欧盟27国使节时，以三原则为欧洲上了堂“当代国际关系基础课”。
首先就是中国的红线，台湾问题寸步不让，当欧盟一边收取8亿美元反华基金拨款，一边在议会通过涉台协议掏空“一中原则”，王毅明确将台湾问题作为中欧互信的基石。
随后就是伙伴定位不容扭曲，针对欧盟将中国定位为“制度性对手”的认知错乱，王毅直言：“中欧没有领土争端，更没有根本利害冲突”。
这番表态直刺欧盟“既要卡脖子又要救命”的战略分裂——在光伏领域，欧盟一边限制中国企业投标，一边维持每年120亿欧元对华组件进口。
最后就是世界格局上面的问题，多边主义抵制霸权，王毅访欧首日恰逢特朗普宣布对欧盟汽车加征50%关税，德国车企每辆车成本骤增1.2万美元。
中国此时呼吁多边合作，实则是给深陷“美国焦虑症”的欧洲开出一剂解药。
技术铁壁击碎西方讹诈
当冯德莱恩在G7峰会高举磁铁道具表演“中国威胁论”时，她刻意忽略了一个事实，欧盟98%的稀土磁铁依赖中国供应链，德国车企库存已从90天暴跌至21天。
中国看着西方的各种表演与制裁，直接发动反制的组合拳，“拳拳到肉”直击西方软肋。
这第一拳就照着西方最软的软肋打了上去，那就是技术封控，商务部建立的稀土追溯系统实现“每克稀土地图定位”，出口欧盟的磁材附带“使用承诺书”——若转售军工领域，立即列入“不可靠实体清单”。
其次中国的第二拳就是朝着西方的人才上面，进行了人才封锁，工信部要求全国稀土企业上报核心技术人员学历及研究背景，西方窃取稀土提纯技术的路径被彻底斩断。
随后就来到的第三拳规则重构，中国主导的《稀土术语》国际标准进入ISO终审，昔日资源出口国正蜕变为全球产业链规则制定者。
当印度高调宣布“5年内取代中国稀土”时，现实却冰冷刺骨——其产能不足中国1/10，澳大利亚稀土项目因缺乏中国技术延期至2030年。
汽车流水线撞上军工断供
别看欧盟外表很强大，不管是对俄罗斯还是对中国，都比较的强硬，但欧盟内部在稀土危机中彻底暴露“纸老虎”本质。
欧盟中最先开始的就是德法互撕，大众CEO布鲁姆紧急求见德国总理：“再没稀土，6万工人下周放假！”
法国马克龙却强撑“战略自主”门面，尽管赛峰集团导弹零件断供已导致军火订单面临天价违约金。
随后欧盟又迎来了匈牙利反杀，欧尔班当众嘲讽冯德莱恩：“勒索中国？先看看自己工厂的停机坪！”
最后就是跨大西洋互疑，美国洛克希德·马丁因钐钴磁体断供，F-35生产线每日损失2.3亿美元。
但当特朗普提出“关税换稀土”交易时，中方直接冷拒——中国对美稀土封锁纹丝不动，却为欧盟企业开启“绿色通道”。
布鲁塞尔的倒计时
其实王毅部长选的先到的地方也是有说法的，王毅部长选择6月30日抵达布鲁塞尔，蕴含三重战略考量。
首先就是在时间上面的抉择，时间狙击，此时距欧盟通牒仅5天，德国车企停产已引发民众不满，而7月9日美国对欧汽车关税大限将至，欧盟谈判空间被极限压缩。
其次就来到了议程主导，外交部披露的三重议程犹如精准手术刀，拆雷（要求欧盟取消胁迫式通牒）、立规（推动《稀土术语》国际标准）、埋钩（以稀土解禁换取中资入股汉堡港及核电项目）。
最后就是阵营分化，王毅在巴黎密会空客CEO，抛出千亿客机订单，德国大众则收到包头稀土车间直供沃尔夫斯堡的磁材，激光编码在流水线上闪烁如利剑。
当德国大众生产线的机械臂重新启动，当法国军工厂的导弹零件恢复供应，布鲁塞尔的官员们终于读懂了王毅专机掠过莱茵河时留下的潜台词，霸权时代的勒索剧本已被扫进历史废纸堆。
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